Játékkonzol lesz a Volkswagenekből, csak éppen évente fizetni kell érte
A Volkswagen a 2027-es modellévtől játékkonzollá alakítja több autója központi kijelzőjét: az utasok a telefonjukkal irányíthatják a Tetrist vagy a Pac-Mant. A próbaidő után viszont éves előfizetést kér érte a gyártó.
A mai autók már maguktól navigálnak, zenét játszanak, és távolról is kaphatnak új funkciókat. A Volkswagen most egy lépéssel tovább menne a digitális átalakulásban: a központi érintőkijelzőt kis, többszemélyes játékkonzollá tenné.
Az ötlet nem teljesen új. Az AirConsole nevű platform 2024 óta működik néhány Európában forgalmazott autóban, és más gyártók, köztük a BMW is használja már ezt a technológiát. Az újdonság az, hogy most több nagy példányszámban fogyó Volkswagen-modellbe is bekerül, elsőként az amerikai piacon.
A lényeg röviden
- Parkolás közbeni társasjáték: a Volkswagen a 2027-es modellévtől építi be az AirConsole-t, így álló autóban a központi kijelző okostelefonnal irányítható játékkonzollá válik.
- Előfizetéses szoftver: a próbaidőszak után évi 149 dollárba kerül a játékokhoz való hozzáférés, ami jól mutatja, hogy a gyártók a vásárlás utáni, rendszeres bevételek felé fordulnak.
- Autó és felhőalapú játék: a fedélzeti játékok gyors terjedése miatt az autóiparnak egyre szorosabban kell együttműködnie a nagy techcégekkel a hálózati kapcsolat és a számítási teljesítmény miatt.
Tetris, Pac-Man és UNO a volán mögött
A rendszer az Egyesült Államokban a 2027-es modellévű Volkswagen Atlas, Atlas Cross Sport, Tiguan, Golf GTI, Golf R és ID. Buzz típusokban lesz elérhető. A legnagyobb előnye, hogy nem kell hozzá külön kontroller a kesztyűtartóba. Amikor az autó parkol, a multimédiás rendszer egy QR-kódot jelenít meg, ezt minden játékos beolvassa a telefonjával, amely ettől kezdve kontrollerként működik, a játék pedig az autó kijelzőjén fut.
Induláskor nagyjából húsz játékot ígérnek, köztük a Tetrist, az UNO Car Party!-t és a PAC-MAN Championship Editiont. Egyszerre több utas is játszhat, ami egy hosszabb várakozásnál kifejezetten jól jöhet. Egy villanyautóban, például az ID. Buzzban, akár a töltés ideje is elütődhet egy rögtönzött játékkal.
A Volkswagen néhány extra kapcsolatot is kitalált az autóval. A kompatibilis modelleknél egyes játékok a beltéri hangulatvilágítást is vezérelhetik, így a fények a képernyőn zajló eseményekre reagálnak. A Pac-Man egy átdolgozott változatában a játék bizonyos klasszikus elemeit Volkswagenes utalások váltják fel, a Golazo! és a Memory Match pedig szintén kap márkaspecifikus tartalmakat.
A funkció használata ugyanakkor szigorúan szabályozott: az AirConsole csak álló autóban működik, ami nyilvánvalóan biztonsági okokból van így. Technikailag a platform az autó fedélzeti szórakoztatórendszerére és beépített 4G LTE mobilkapcsolatára épül. Mindez jól illeszkedik abba a trendbe, hogy a központi kijelző egyre több feladatot vesz át az autóban: a BMW vezetője szerint akár a hagyományos gombok is eltűnhetnek.
Beépített konzol, de csak előfizetéssel
Itt válik igazán komollyá a dolog. Az AirConsole nem olyan felszereltség, amely véglegesen az autó része lesz. Ahhoz, hogy használni lehessen, a tulajdonosnak a myVW alkalmazásban elő kell fizetnie az In-Vehicle Premium nevű online szolgáltatásra.
A 2027-es Atlas, Atlas Cross Sport, Tiguan, Golf GTI és Golf R tulajdonosai a vásárlástól számítva három hónapig ingyen használhatják a szolgáltatást, az ID. Buzznál ez az időszak egy év. Utána az Egyesült Államokban évi 149 dollárt kér érte a gyártó, és a francia forrás szerint nem kizárt, hogy Európában is hasonló lesz a modell.
Az összegért persze nem csak játékokat kap a tulajdonos. Az In-Vehicle Premium modellenként eltérő online funkciókat fog össze, például Wi-Fi-hotspotot, prémium navigációt és fejlettebb hangvezérlést. Az AirConsole így inkább egy belépő a rendszeresen fizetendő digitális szolgáltatások világába, mint egyszerű alkalmazás az autóban.
Mivel a gyártók autóiban ma már erős, folyamatosan online kijelzők vannak, a szoftver arra is jó, hogy az eladás után is fennmaradjon az üzleti kapcsolat a vevővel. Egy funkció, amely korábban a felszereltség része lett volna, ma már egy távolról aktivált, évente megújítandó szolgáltatáson múlhat. A Volkswagen-csoportnak ráadásul nagy szüksége is van új bevételi forrásokra: nemrég jelentősen visszavágta az idei profitvárakozásait.
Autók, amelyek szórakozást árulnak
A felhőalapú játékszolgáltatások terjedésével ez a trend tovább erősödhet. Más gyártók, például a Hyundai, a BYD és a Polestar már beépítették az Nvidia GeForce Now szolgáltatást, amellyel több mint ezer játék, például a Fortnite, a The Witcher 3 vagy a Cyberpunk 2077 is futtatható a felhőn keresztül, főként a hátsó utasok számára, az első üléseken pedig csak álló autóban. Ehhez a stabil internetkapcsolat mellett a processzor, a memória és a grafikus teljesítmény gondos beosztása is kell, ezért egyre fontosabbak az autógyártók és a techcégek, például az Nvidia vagy a Qualcomm közötti szövetségek.
A fedélzeti szórakoztatás piaca közben gyorsan bővül. Egyes iparági elemzések szerint a következő két évben eladott új autók több mint 30 százalékában lesznek külső fejlesztők alkalmazásai, köztük játékok is. A gyártóknak ez újabb lehetőség arra, hogy online szolgáltatásokat és igény szerint aktiválható funkciókat értékesítsenek.
