Három hétre leáll a termelés az Opel eisenachi gyárában – ilyen hosszú szünet még nem volt
Az Opel eisenachi üzemében a héten leállt a termelés, és október közepéig nem is indul újra. A gyár történetének eddigi leghosszabb szünete alatt karbantartást és folyamatoptimalizálást végeznek, a dolgozók továbbra is megkapják a fizetésüket.
Az Opel eisenachi gyárában a héten leállt a termelés, és a tervek szerint október közepéig nem is indul újra. A vállalat egyik szóvivője szerint a nagyjából háromhetes szünetet karbantartásra és a gyártási folyamatok optimalizálására használják.
A Thüringer Allgemeine értesülése szerint ez a türingiai üzem történetének eddigi leghosszabb termelési szünete. A dolgozóknak ugyanakkor nem kell aggódniuk a fizetésük miatt: a leállás ideje alatt is megkapják a bérüket.
Mi készül Eisenachban?
Az eisenachi gyár jelenleg a Grandland SUV-t gyártja, beleértve annak villanyosított változatait is. A modell az Opel kínálatának egyik legfontosabb darabja, az új generáció már a Stellantis elektromos autókra tervezett STLA Medium platformjára épül.
Fotó: Metilsteiner / Wikimedia Commons (CC BY 3.0), vágott
Karbantartás – vagy több annál?
Hivatalosan karbantartásról és folyamatoptimalizálásról van szó, és ilyen tervezett leállások más autógyárakban is előfordulnak. A három hét azonban szokatlanul hosszú, ezért érthető, hogy a német sajtóban is felkapták a hírt.
A háttérben ott van a Stellantis-csoport nehéz időszaka is. A konszern nemrég akkumulátorhiány miatt napokra leállította négy francia gyárát, és a gyártók Európa-szerte igyekeznek a termelést a lassabb kereslethez igazítani. Az eisenachi leállásnál azonban a cég nem jelzett alkatrészhiányt – a hivatalos indoklás a karbantartás.
Fotó: Alexander Migl / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0), vágott
Mit jelent ez a vásárlóknak és Magyarországnak?
A Grandlandot rendelő vásárlók esetében egy háromhetes leállás akár néhány hetes csúszást is okozhat a szállításban, ezért aki most vár autóra, kérdezzen rá a kereskedésnél a várható átadásra. A Grandland egyébként nemrég az ADAC 40 autós hangvezérlés-tesztjében is szerepelt.
Magyar szempontból fontos, hogy a Stellantisnak Szentgotthárdon is van gyára, ott motorokat gyártanak. A mostani bejelentés azonban kizárólag az eisenachi üzemre vonatkozik, a magyar gyárat érintő leállásról nem szólt a közlés.
via mdr.de
