Több mint 10 milliárd eurót költ Franciaországra a Renault – villanyautókra és olcsóbb modellekre

A Renault több mint 10 milliárd eurót fektetne be Franciaországban a következő öt évben – jelentette be François Provost vezérigazgató szombaton a France Inter rádiónak adott interjúban. A pénz nagy része elektromos autókra és megfizethetőbb modellekre menne.

A bejelentésnek van egy fontos feltétele: Provost szerint a befektetés akkor valósulhat meg, „ha a társadalmi és politikai helyzet lehetővé teszi”. Ez nem véletlen kitétel, Franciaországban az elmúlt hónapokban többször is bizonytalanná vált a politikai helyzet, ami a nagy ipari döntéseket is befolyásolja.

Az elmúlt öt évben 13 milliárd ment el

A Renault nem most kezdte a hazai fejlesztéseket. A vezérigazgató szerint a csoport az elmúlt öt évben 13 milliárd eurót fektetett be Franciaországban – az új program tehát lényegében ennek a folytatása, csak még erősebben az elektromos autókra és az olcsóbb kategóriára összpontosítva.

Ennek a pénznek már most is jól látható eredménye van: Észak-Franciaországban a Renault ElectriCity néven fogta össze a douai-i, maubeuge-i és ruitzi üzemeit, itt készül többek között az új Renault 5 E-Tech és a Scénic E-Tech is.

Fotó: Alexander-93 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0), vágott

Rekord villanyautó-kereslet Franciaországban

A befektetés időzítése nem véletlen. Provost szerint szeptemberben az elektromos autók adták a francia újautó-forgalomba helyezések 42 százalékát, ami rekordnak számít. A kereslet azóta nőtt meg igazán, hogy az iráni háború után megugrottak az üzemanyagárak – sokan ekkor döntöttek úgy, hogy a következő autójuk már villanyautó lesz.

A francia piac szeptemberi rekordjáról korábban mi is írtunk: a listán a Renault 5 és a Twingo is ott volt a legkelendőbb elektromos modellek között.

Negyedével több autó készülhet jövőre

A Renault 2025-ben 500 ezer autót gyártott Franciaországban. A vezérigazgató szerint 2026-ban ennél legalább 25 százalékkal többre számítanak, vagyis a francia gyárak termelése jóval meghaladhatja a 600 ezer darabot.

Fotó: Alexander-93 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0), vágott

Miért fontos ez a magyar vásárlóknak is?

Első ránézésre ez egy francia ipari hír, de a hatása nálunk is érezhető lehet. Az olcsóbb villanyautók – mint a Renault 5, a Twingo vagy a Dacia modellek – pont abba az árkategóriába tartoznak, ahol a magyar vásárlók többsége nézelődik. Ha a gyártás valóban felfut, az jobb elérhetőséget és rövidebb szállítási időt jelenthet a hazai kereskedésekben is.

A Renault lépése egyben ellentétes azzal, amit sok más gyártónál látunk: miközben például a Stellantis akkumulátorhiány miatt napokra leállította négy francia gyárát, a Renault bővítésről beszél. A következő hónapok eldöntik, hogy a francia politikai helyzet tényleg engedi-e a terv megvalósítását.

via investing.com