Rekord Franciaországban: már szinte minden második új autó elektromos

Még soha nem volt ekkora a villanyautók súlya a francia forgalomba helyezésekben. Augusztusban 38 százalékot értek el, szeptemberben pedig már 42 százalék körül jártak – egy olyan piacon, amely ráadásul maga is 11,6 százalékkal bővült.

A szárnyalás akkor jött, amikor jelentősen megdrágultak az üzemanyagok, és a szociális lízing első szállításai több modell eladásait is megdobták. A látványos szeptember ezért nem feltétlenül jelzi előre a következő hónapok tempóját.

A lényeg röviden

1. Szeptember 2026-ban a villanyautó lett Franciaország első számú hajtásmódja a forgalomba helyezések 41,7 százalékával – a tisztán benzines és dízel autók a perifériára szorultak.
2. A havi rekordot erősen felerősítette, hogy a szociális lízing keretében leadott rendelések most kerültek kiszállításra, és ezzel egybeesett a Tesla szokásos negyedév végi szállítási csúcsa.
3. A Tesla Model Y minden hajtásmódot figyelembe véve is a francia piac élére állt, szorosan mögötte a Renault 5 és a Twingo városi villanyautókkal.

Egy hónap alatt közel 65 250 villanyautó, kétszer annyi, mint egy éve

Szeptemberben 65 247 elektromos személyautót helyeztek forgalomba Franciaországban. Ez a piac 41,7 százaléka, szemben az egy évvel korábbi 22 százalékkal. Tizenkét hónap alatt a darabszám több mint megduplázódott, nagyjából 108 százalékkal nőtt. Az augusztusi 38 százalékos rekordhoz képest a villanyautók egyetlen hónap alatt további közel négy százalékpontot hoztak.

A növekedés már nem csak néhány különösen kedvező hétre korlátozódik. Január óta 387 345 villanyautót helyeztek forgalomba, ez a francia piac 31,4 százaléka – vagyis 2026 eleje óta szinte minden harmadik új autó tisztán akkumulátoros. A váltás gyors: 2025 egészében ez az arány még 20 százalék volt.

Szeptemberben a villanyautó a francia piac első számú hajtásmódja lett. A 41,7 százalékkal megelőzte a nem tölthető benzines hibrideket (35,5 százalék), a hibridizáció nélküli benzinesek már csak 10,5 százalékot tesznek ki, a dízel pedig 2,4 százalékra szorult vissza. Ezt nehéz lett volna elképzelni 2010-ben, amikor még nagyjából tíz új autóból hét dízeles volt Franciaországban.

Érdemes ugyanakkor óvatosnak lenni egyetlen hónap nagyító hatásával. Január óta a különféle hibridek – tölthetők és nem tölthetők együtt – még mindig a forgalomba helyezések 49,1 százalékát adják. Szeptemberben ráadásul két, a villanyautóknak kedvező hatás is összeadódott: a szociális lízinges kiszállítások és a Tesla hagyományos negyedév végi hajrája.

A Model Y lett szeptemberben Franciaország legkelendőbb autója

Fotó: Damian B Oh / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0), vágott

A Tesla Model Y jól mutatja ezt a gyorsulást. 8183 forgalomba helyezéssel nemcsak a saját kategóriáját uralta, hanem szeptemberben minden hajtásmódot figyelembe véve is a francia piac élére állt, megelőzve a Peugeot 208-at (7861 darab) és a Renault Clio-t (6303 darab).

Ezt az első helyet persze a Tesla sajátos szállítási ritmusa mellett kell értékelni: a márka a forgalomba helyezések nagy részét hagyományosan a negyedévek végére, márciusra, júniusra és szeptemberre koncentrálja, a köztes hónapok jóval gyengébbek lehetnek. A Model Y éve mégis kiemelkedően erős: januártól 37 840 példányt helyeztek forgalomba, 141,5 százalékkal többet, mint egy évvel korábban.

A legfőbb üldözője a Renault 5 E-Tech: szeptemberben 5224 darabot adtak el belőle, az év eleje óta pedig 31 998-at, 47,2 százalékos növekedéssel. A két modell közötti különbség már több mint 5800 autó, a francia városi autó eladásai viszont kiegyensúlyozottabbak, kevésbé függnek a negyedéves szállítási hullámoktól.

A leglátványosabb újdonság azonban közvetlenül mögöttük áll: az elektromos Renault Twingo szeptemberben 4992 forgalomba helyezéssel már a harmadik helyen végzett, piaci bevezetése óta pedig 14 483 talált gazdára. Egyetlen hónap alatt így több, régóta piacon lévő villanyautót is megelőzött. A Renault egyébként is különleges helyet foglal el a rangsorban: a Scénic 2738 darabbal ötödik lett, a Mégane 1254 darabbal a top 10 végére fért fel, és a márka az év első kilenc hónapjában összesen 85 716 villanyautót adott el, ami a szegmens 22,1 százaléka.

Fotó: Alexander Migl / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0), vágott

A szociális lízing komoly lökést adott több francia modellnek

A Peugeot e-208 eredménye is figyelemre méltó: 3274 forgalomba helyezéssel a hónap negyedik helyére ugrott, és az augusztusi darabszám több mint háromszorosát érte el. A Peugeot havi 149 eurós díjjal kínálta az e-208-at a szociális lízing új kiírásában, legfeljebb 5000 szerződésre – a nyáron rendelt autókat most helyezik forgalomba, a keret viszont már elfogyott. Óvatlanság lenne tehát a szeptemberi szintet automatikusan a következő hónapokra is kivetíteni.

A Citroën ë-C3 2696 forgalomba helyezést ért el, a Peugeot e-3008 1643 darabig jutott (az év eleje óta 8681, 71,9 százalékos növekedéssel), az e-2008 1217, az ë-C5 Aircross pedig 826 példányig. A családi SUV-k is profitálnak a lendületből: a Škoda Elroq 1457 darabbal 10 319-re növelte idei összesítését, a VW ID.4 pedig 1414 darabot ért el szeptemberben – a modellváltás küszöbén is. A még friss Kia EV2 1252, a Hyundai Kona 858 példánnyal szerepel.

Nem mindenki tart ugyanakkor ezzel a lendülettel: az elektromos Mini Cooper csak 451, a Ford Explorer 394, az Opel Corsa 187 darabot ért el, a Model 3 pedig 738 példánnyal nagyon messze van testvérétől, a több mint nyolcezres Model Y-tól.

Mi az a francia szociális lízing?

A „leasing social” egy állami támogatású francia program, amely alacsonyabb jövedelmű háztartásoknak – különösen azoknak, akik munkába járáshoz sokat autóznak – kedvezményes havidíjas villanyautó-lízinget kínál. A program keretei korlátozottak, ezért egy-egy kiírás jellemzően gyorsan elfogy, és a rendelések a következő hónapokban, egyszerre jelennek meg a forgalomba helyezési statisztikákban. Ez magyarázza, miért ugrik meg ilyenkor néhány francia modell eladása.

A francia piac egyébként jó előrejelzője lehet annak, merre tart Európa: az EU egészében már minden hatodik új autó teljesen elektromos, Franciaország pedig most jócskán az átlag fölé ugrott.

A 10 legkelendőbb villanyautó Franciaországban, 2026 szeptember

via automobile-magazine.fr