Ez lett a világ legjobb autója, és Debrecenben készül, de a kinézete megosztja a BMW-rajongókat
A Debrecenben gyártott BMW iX3 nyerte a 2026-os World Car of the Year díjat, 98 újságíró szavazata alapján. Egy volt BMW-tervező szerint viszont a formája nem sikerült: összeszedtük, mit kifogásol, mi szól mellette, és mennyibe kerül itthon.
98 autós újságíró szavazott 33 országból, és 57 jelöltből a BMW iX3 lett 2026-ban a World Car of the Year, vagyis a világ legjobb autója. A BMW közleménye szerint ugyanez az autó vitte el a legjobb villanyautónak járó díjat is.
Magyar szemmel a díj különösen érdekes, mert az iX3 a debreceni gyárban készül: az itt gyártott autók a Világgazdaság szerint 2026 márciusa óta vannak az európai szalonokban. A kinézetéről viszont koránt sincs ekkora egyetértés.
Mit kifogásol egy volt BMW-tervező?
Frank Stephenson a BMW-nél az első új Minit tervezte, később a McLaren P1 és a Maserati MC12 formája is az ő nevéhez fűződik. Márciusban a brit Top Gearnek elemezte az iX3-at, és a végén nemmel szavazott. Az összegzése magyarul nagyjából így hangzik: „Szép próbálkozás, de legközelebb több szerencsét.”
- Hűtőrács: a világító „vesék” szerinte finoman megrajzoltak, de túl összeszorítottak.
- Lökhárító: az alsó légbeömlő túlzsúfolt egy olyan villanyautóhoz, amelynek alig kell hűtés.
- Oldalnézet: a sárvédők ferde élei kissé zavaróak a szemnek.
- Hátsó rész: stabil a kiállása, de túl jellegtelen, a mélyen ülő rendszámtábla körül pedig durván faragott felület jön létre.
Fotó: Alexander Migl / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, vágott változat
Nem csak kritikát kapott tőle. Stephenson jónak tartja, hogy a BMW visszavett a korábbi évek harsány formáiból, okosnak nevezi az új fényszóró-grafikát, a nagy kerekek szerinte stabil kiállást adnak, a 0,24-es légellenállási tényezőt pedig kifejezetten dicsérte.
A hűtőrácsról amúgy is évek óta vita megy, a BMW tervezői viszont kitartanak a döntéseik mellett: a márka szerint nem bánnak semmit.
Fotó: Alexander Migl / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, vágott változat
Miért lett mégis a világ legjobb autója?
A zsűri nem a formát díjazta, hanem az egész autót, és a számok erősek. A BMW adatai szerint az iX3 50 xDrive 345 kW-os (469 lóerős), 108,7 kWh-s akkumulátort kapott, és WLTP szerint 678-805 kilométert tesz meg egy töltéssel. A 800 voltos rendszer 400 kW-tal tölthető, így tíz perc alatt 372 kilométerre elég energiát vesz fel. A gyorsulása 0-100 km/h között 4,9 másodperc, a fogyasztása WLTP szerint 15,1-17,9 kWh 100 kilométeren.
A WLTP-hatótáv persze laborérték: télen, hidegben minden villanyautó kevesebbet megy, erről a villanyautók téli hatótávjáról szóló útmutatónk szól.
Videó: BMW, az új iX3 hivatalos bemutatója kívül és belül
Mennyibe kerül itthon?
Az induló magyar árlista szerint az iX3 50 xDrive alapára 27 750 000 forint, az M Sport változaté 29 281 500, az M Sport Pro változaté 30 277 000 forint. Ez 2025 szeptemberi ár: Németországban az iX3 50 xDrive februárban 2000 euróval drágult, ami nagyjából 735 ezer forint, így a mai magyar árat a kereskedőnél kell megkérdezni.
Hogy a zsűrinek vagy a tervezőnek van igaza, azt végül a vásárlók döntik el. A Világgazdaság szerint az iX3-ra már mintegy 50 ezer megrendelés érkezett, a debreceni gyár pedig új éjszakai műszakra keres embereket.
Források: press.bmwgroup.com, topgear.com, vg.hu
