A „Temu Range Rover” lett Nagy-Britannia legkelendőbb autója szeptemberben – a Jaecoo 7 a Teslát is lenyomta

A brit autósok egyre jobban megkedvelik a kínai márkákat. A „Temu Range Rover” becenevű Jaecoo 7 SUV szeptemberben ismét visszaszerezte az Egyesült Királyság legkelendőbb új autójának címét.

A brit autógyártók és -kereskedők szövetségének (SMMT) adatai szerint a Kínában gyártott SUV-ból 10 813 darabot helyeztek forgalomba a hónapban, ezzel megelőzte a Tesla Model 3-at (9929) és a Ford Pumát (6958).

A szeptemberi brit dobogó

A szeptemberi eredménnyel a Chery-csoporthoz tartozó Jaecoo 7 került a brit havi eladási lista élére, ami jól mutatja, mennyire erős a modell a rendkívül kiélezett brit SUV-piacon. Szeptember ráadásul az egyik legfontosabb hónap a briteknél, mert ilyenkor jelenik meg az új rendszámsorozat, és sokan ekkorra időzítik az autócserét.

Honnan jön a „Temu Range Rover” név?

A becenév a szögletes formának és a Range Rover Velarra emlékeztető megjelenésnek szól – a népszerű kínai webáruházra utalva pedig azt is jelzi, hogy a Jaecoo jóval olcsóbb. A brit ára 30 115 fontnál kezdődik, ami töredéke egy Velar árának.

Fotó: Calreyn88 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0), vágott

Másfél év alatt az élre

A Jaecoo 7 csak 2025 januárjában érkezett a brit szalonokba, mégis 26 048 darabot adtak el belőle abban az évben. 2025 szeptemberében, nyolc hónappal a piaci bevezetés után, 6489 eladással már a negyedik legkelendőbb autó volt az Egyesült Királyságban.

A fiatal márkának most kiemelkedő eredmény az első hely: a szeptemberi 10 813 forgalomba helyezés több mint ötszöröse az augusztusi 2022 darabnak. 2025 szeptembere óta a Jaecoo 7 folyamatosan ott van a tíz legkelendőbb modell között. A Jaecoo és testvérmárkája, az Omoda 2026 első hat hónapjában együtt 52 828 autót adott el, augusztusban pedig átlépték a 100 ezres összesített brit eladást – kevesebb mint két év alatt.

Nemcsak a briteknél törnek előre a kínaiak

A Jaecoo sikere egy nagyobb trend része. Az Európai Unióban már minden tizedik új autó kínai, Ausztráliában pedig már egy kínai villanyautó a legolcsóbb új autó. A Ford vezérigazgatója szerint pedig Európa már elkésett a kínai gyártókkal szembeni versenyben.

Az Omoda és a Jaecoo Magyarországon is jelen van, így a brit számok nálunk is jelzésértékűek: a kínai márkák már nemcsak az árral, hanem a dizájnnal és a felszereltséggel is vonzzák a vásárlókat. Aki ilyen autón gondolkodik, nézze meg a szervizháttért, a garanciális feltételeket és a várható maradványértéket is, mert ezekben a régi márkák még előnyben vannak.

via autojosh.com