Kivonulás a piacról? A Nio bezárja németországi szervizközpontjait
A kínai villanyautó-gyártó Nio egyre inkább visszavonul a német piacról: hónapokig tartó találgatás után most a szervizközpontjai is bezárnak. A lépés sok kérdést hagy nyitva a meglévő tulajdonosok és a márka európai jövője szempontjából.
Szeptember végével lehúzza a rolót a Nio kölni és a Frankfurt melletti weiterstadti központja. Ezzel Németországban egyetlen olyan telephelye marad a kínai márkának, ahol saját műhely működik és autót is át lehet venni: a müncheni.
A döntés hátterében a drámaian visszaesett eladások állnak. A német szövetségi gépjármű-hivatal (KBA) adatai szerint 2026 januárja és augusztusa között mindössze 19 új Nio került forgalomba az országban, augusztusban pedig csupán egyetlen darab. Összehasonlításképp: 2023-ban még 1263 autót adott el a márka Németországban.
A legfontosabbak röviden
- A Nio 2026 szeptemberének végén fontos németországi telephelyeket zár be.
- Csak a müncheni központ marad meg autóátadásra és szervizre.
- A lépésre az eladások meredek zuhanása kényszeríti a gyártót.
- A javításokat a jövőben külső partnerszervizek végzik.
- Az ügyfelek kifogásolják, hogy megszűnik a közvetlen kapcsolattartás, és sok a bizonytalanság.
- Az akkumulátorcserélő állomások európai bővítését teljesen leállították.
Csalódottak a mostani tulajdonosok
Az Auto Motor und Sport beszámolója szerint a gyártó még nyáron értesítette az érintett ügyfeleket a bezárásokról. Indoklásként a megváltozott piaci körülményeket, az új vámokat és az erős versenyt nevezte meg.
A Nomi nevű mesterségesintelligencia-asszisztenssel felszerelt autók javítását ezentúl partnerműhelyek veszik át, időpontot egy alkalmazáson keresztül lehet foglalni. A tulajdonosi fórumokon ugyanakkor sokan bírálják a megoldást: hiányolják a közvetlen kapcsolattartót, és azt kifogásolják, hogy nem világos, hogyan zajlanak majd a garanciális javítások.
A kölni központ bezárásával Észak-Rajna-Vesztfália elveszíti utolsó közvetlen Nio-szervizét is, a düsseldorfi bemutatóteremben ugyanis nincs szervizrészleg.
Átszervezés, nem teljes kivonulás?
A Nio tagadja, hogy teljesen kivonulna Európából, és átszervezésről beszél. A márka egyik fő ütőkártyája továbbra is az a rendszer, amelyben az akkumulátort úgynevezett Power Swap állomásokon teljesen automatikusan cserélik ki.
A leépítés azonban más területeket is érint. A hamburgi Nio House júliusban végleg bezárt, a berlini, frankfurti és düsseldorfi bemutatótermekbe albérlőket keresnek. Az akkucserélő állomások európai bővítése leállt, az Onvo nevű második márka bevezetését pedig 2028-ra halasztották.
Új modellek 2027 vége előtt nem várhatók az európai piacra, a Nio ismét inkább a hazai, kínai piacra összpontosít. A gyártó 2016-ban az EP9 elektromos szuperautóval és annak nürburgringi köridőrekordjával hívta fel magára a figyelmet.
via winfuture.de
